前段时间，香港某模型商店因为搬家的关系，对其库存的老模型进行打折清仓处理。我托好友@模型网 帮忙抢到了一款威龙Dragon品牌的1:144 SR-71A“黑鸟”高空侦察机成品模型回来。这款威龙的SR-71是塑胶材质的，其实我家原本还有一款该机型同比例的Amer品牌合金模型，所以我很想对比一下同机型/同比例的模型在分别使用塑胶和合金材质制造后，会有怎样的差异。
哦，我想大家对美国的SR-71“黑鸟”应该非常熟悉不用我多介绍了吧？值得注意的是，Amer品牌的那架黑鸟实际是后期归属NASA使用的YF-12，也就是“黑鸟”的高空高速截击机型。但考虑到它的实际外形几乎与威龙版本完全一样（模型顶端多了一个塑胶材质的空速管），所以做一个简单对比还是没有问题的。
下面两张图里，上面的是威龙，下面的是Amer。
应该说，两款模型在造型上都较为准确的还原了“黑鸟”的外观，如果不看细节我自己也很难分辨两者归属。当然了，由于Amer模型是合金材质，因此拿在手中明显要比威龙模型沉重许多，有着相当好的质感。不过，要是稍微认真看一下两者机身上的徽标涂装就会发现，威龙的各种文字和图案明显要比Amer更精细一些且位置与大小都比较准确（我从网上找了几张真机图片）。Amer模型机身两侧的美军徽标不但细节少，而且似乎有一个角度还略微有些歪斜？
看机头座舱位置的对比，上图是威龙，下图为Amer。可以明显观察到，威龙模型不仅采用了透明黄色的座舱玻璃，而且前沿的造型比较饱满，整个座舱盖与机身的结合也比较紧密。Amer的座舱盖为透明白色，而且形状也与威龙不太一样。由于该模型的机身主体部分为金属而座舱是塑胶，所以结合处的缝隙略大。不过我在网上找到的图片里并没有发现SR-71采用过黄色的座舱玻璃，难道这是威龙方面的演绎？
再看机身侧面，同样上图是威龙，下图为Amer，两者在整体造型上没有什么区别但看引擎上方面的散热孔（？）就能发现塑胶模型的优势——它可以表现出非常细密的网状结构，而合金材质就只能用凹凸不平的“粗网”样子来表现了。另外，对比两款模型的尾部喷气口，我发现威龙的喷气口看起来与机身做了色差而且还有渐变效果，但Amer的造型看起来就粗疏许多了。
接着是两张机身底部的刻线对比，左侧都是威龙，右侧为Amer。在1:144这个尺度上合金模型必定很难表现出足够的精度，虽然也很努力的做出了机腹的刻线但基本也就是不同长度的直线条而已。相比之下，左侧威龙的的刻线细节则要丰富太多！另外，Amer模型由于需要将上下两片结构的合金机身组件拼合起来，所以在机腹上有个毫不掩饰的螺丝钉口，这个我也只能视而不见了
毫无疑问，这场塑胶VS合金的对决以威龙更准确的涂装、更精密的刻线而没有悬念的胜出，不过这并不意味着Amer模型就不完全不值得购买。毕竟，即使是打折处理，这款威龙“黑鸟”的价格依然是Amer的一倍还多！另外，考虑到塑胶材质本身脆弱的特性，这架“黑鸟”确实只适合静态观赏而不利于把玩。相比之下，几乎全身都是合金材质而且定价低廉的Amer“黑鸟”不但拿在手里把玩毫无压力，而且即使不小心损坏了也不心疼...
